Отток черного лома с железнодорожного транспорта усиливается

По словам специалистов, доля стоимости доставки в себестоимости металлолома сейчас составляет 13 процентов. Сейчас в нашей стране быстрыми темпами растет доля доставки лома автомобильным транспортом.

Одной из главных причин этого эксперты считают ухудшение качества услуг, предоставляемых РЖД. Дело в том, что корпорация ежегодно сокращает число своих сотрудников, а также количество маневровых грузовых локомотив.

Конечно, недостатки есть и у автомобильного транспорта, например, сезонные ограничения нагрузки на ось, загрузка значительно ниже, чем у ж/д вагона. С другой стороны, при ж/д перевозках требуется время для накопления сборного поезда. Существуют также и другие временные и прочие ограничения.

Бизнесмены жалуются на возросшую стоимость использования вагонов, которую, к тому же, невозможно заранее спрогнозировать. Стоимость тонно-километров на автомобильном транспорте фиксированная. Она намного ниже на коротком плече, а при обратной загрузке – и на длинном плече.

По сложности загрузки преимущество также у автомобильного транспорта, так как погрузка в вагон производится исключительно по ТУ.